由于工业的发展加上劳动力成本的提升，更多企业在未来可能选择叉车代替人力搬运货物。问物流仓储业的发展将极大地推动对于叉车的消费。过去我国内燃叉车占80%左右的比例，但是2014年电动叉车的市场份额明显加大，提高了三个百分点，是近年来增长最快的一年。

随着市场的发展，人们对环保的重视以及绿色仓储与配送事业的发展，开发和研制电动叉车、环保型叉车日渐成为一种国际和国内行业新产品开发趋势。

对于中国叉车市场未来技术研究的热点，在技术方面，最明显的就是各大企业加大了电动仓储叉车和新能源叉车产品的研究，如合力等企业研制的LNG、LPG内燃叉车，比亚迪的锂电池叉车、中力、诺力、如意等研制的电动仓储车等。在叉车的配套件方面，LNG、LPG天然气发动机、国产电动叉车电控系统、锂电池等近年来也有国内企业开发和研制生产，并且已经给整机进行配套。

据叉车行业发展前景分析显示，在出口方面2014年内资企业仅增长了1%，而在中国的外资企业实现了28%的增长，由此可以看出国内叉车产品在国际市场的综合竞争力需要得到提升。

究其原因：一方面由于近年来外资企业在中国的生产能力进一步加强，产品品种类型更加丰富，一些品牌中国工厂承担了亚洲、欧洲的生产销售任务，其中，以三菱、丰田为代表的设在中国的新工厂的产能得到进一步的释放；此外，日元贬值进一步加大了日企在国际上的竞争力；

另一方面，国内叉车的技术水平与世界知名品牌还有明显的差距，需要改变国内不少企业对叉车仅仅只是搬运设备的传统理念，在质量、寿命、智能水平、使用体验、销售渠道及售后服务方面需要有所突破，如果国内企业没有实质性的改善，在2015年内资企业的出口将面临更加严峻的考验。

在2015年叉车企业收购和兼并还将继续，不少国内的外资企业已经开始有所动作，通过自己生产、贴牌、收购和入股等方式加大专门针对中国市场的经济型叉车的生产研发力度，预计3-5年内，国内中端叉车市场的竞争将会展开，国内叉车市场的分布将会由金字塔式向腰鼓式分布转变。

我国叉车产业六十多年来一直是跟随式发展，通过引进、消化、吸收，虽然取得了相当瞩目的成绩，但是在世界范围内来看，我国叉车企业在国际市场还需要进一步的深耕，一是要努力缩小与世界知名品牌的差距，包括产品技术、销售网络和服务模式；二是要重点突出本土品牌的特色和价值点，创造自主知识产权的核心产品；三是要关注品牌建设，提高品牌的国际知名度。